Отчет о путешествии в Надслучанскую Швейцарию на лодках 1-2 августа 2009 года
А началось все из интернета. Несколько крупных фирм, специализирующихся на турах активного отдыха, через свои интернет-сайты организовывают кроме путешествий в разные точки мира еще и сплавы, в том числе по украинской реке Случь, рядом с которой мы живем. Что же привлекло к скромной
Случи такие гранды как одесский «Путешественник» (traveller.com.ua) и киевский «Дикий тур» (wildtour.com.ua), регулярно организовывающих туры на Кавказ и в Непал? Почему оба регулярно предлагают путешествия в Надслучанскую Швейцарию?
Попытка разобраться в этом и привела к тому, что 1-2 августа 2009 года группа энтузиастов отправилась в путешествие чисто мужской компанией, не имея опыта водных (и горных тоже) походов, не имея специального снаряжения и никогда не бывав в тех местах.
Выбор маршрута
Профессиональные фирмы предлагают двух- и трехдневные туры по Случи. Отправной точкой для трехдневного маршрута выбирают город Новоград-Волынский, для двухдневного — пгт. Городницу, до которой из Новограда-Волынского ехать на автобусе не более часа.
Ввиду того, что путешествие по воде было первым для всех участников, был выбран двухдневный тур от Городницы:
По реке около 26 километров. Начало маршрута в Житомирской области, финиш — в Ровенской. Карту напечатали, компанию собрали.
Транспорт
Авантюристов-путешественников набралось девять. До отправной точки, пгт. Городница, добрались на арендованном микроавтобусе, погрузив в него кроме себя безумное количество вещей. Палатки, надувные лодки, спальники, изоматы, личные вещи, удочки, котелок, еда, вода - все вроде нужно. А вместе оказалось очень много.
Все интернет-прогнозы обещали отличную погоду, так что второй автобус для теплых вещей не понадобился :-)
Приехав в Городницу, наугад, около моста, назначили место старта и стали готовить лодки. Водный транспорт был пестрый, от старых, известных еще с советских времен резиновых лодок, до современных многослойных лодок из ПВХ. Была даже в компании лодка для пляжа и бассейна, совершенно не предназначенная для похода на 20 километров. Лодок надули семь штук, одна из них была загружена вещами с горой, одна лодка была резервная и не разворачивалась.
День первый
Около 11 часов утра 1 августа разноцветно-лодочная компания вышла на воду с радостными криками и замечательным настроением после долгих сборов и праздничного завтрака на тему «За сплав!».
Очень скоро путешественников ждал первый сюрприз. Оказалось, что течение реки Случ не слишком активное, а ветер аккуратно дует в лицо, потому если посмотреть на берег, то оказывается, что никто никуда не плывет. Пришлось браться за весла и поход постепенно превратился из сплава в греблю.
Двое разведчиков на быстрой лодке-байдарке пошли вперед искать перекаты и предупреждать о них остальную компанию. На первых же перекатах лодка для бассейна черпанула воды по неумению из нее выскакивать, ввиду чего была намочена карта, напечатанная на струйном принтере. После сего события на все звонки по мобильным путешественники честно отвечали «а фиг знает где мы, карта замокла, плывем куда-то».
Через час веселую компанию ждал еще один сюрприз — на спиннинг была поймана щука более килограмма весом. Был быстренько организован привал, короткий отдых «размять ноги» и второй праздничный завтрак на тему «за щуку!»
После того, как все сфотографировались с рыбой в позе «Какой я классный рыбак!», сплав-гребля продолжилась с перерывами на ловлю рыбы, загорание в лодках, болтание, безделье и купание. Случь на этом участке красивая и спокойная, в фотогалерее в этом можно убедиться, так что можно было просто получать удовольствие, благо погода была не сильно жаркой, только ветер так и продолжал дуть в лицо, заставляя сильно дружить с веслами.
Так, в не слишком быстром путешествии и прошло время, на пути был первый мост в селе Устя:
Мост понтонный и вполне крепкий, по крайней мере, на нем видели проезжающим микроавтобус Mercedes Sprinter. Разведчики очень кстати исследовали пролеты и посоветовали лечь в лодки и пройти справа, в самом крайнем пролете, тем самым не нарваться днищами на камни.
Около 17 часов все прошли мост именно таким образом, но судьба решила продолжать сюрпризничать, в результате в пляжной лодке лопнули по живому оба весла. Видимо, производитель не рассчитывал, что ими будут грести в полную мощь десяток километров. Пригодился резерв, были собраны весла резервной лодки и путешествие продолжено.
Чем дальше, тем больше хотелось отдохнуть, потому около 20 часов разведчики выбрались на берег, выбрав место ночевки на опушке сосновой посадки.
Вечер
Многие любят перемены. Кто-то едет в путешествие, кто-то отправляется увидеть море, а кто-то с рюкзаком за плечами уходит в ближайший лес, подальше от цивилизации и обычных пейзажей.
Бывают же совсем интересные случаи. Вот, например, самый северный город на планете Земля — Лонгйир, находящийся севернее Норвегии, на архипелаге Шпицберген. Климат арктический, в общем, холодина. В результате активного развития туризма население города резко выросло в последние годы и составляет около двух с половиной тысяч человек. Туристы, безусловно, будут ехать и ехать, потому что
такие виды на планете встретишь не часто.
Очень любопытно, что многие жители города Лонгйира имеют... дачи! Чуть больше двух тысяч человек — это для них — скученность. Вот человек садится на снегоход и едет на дачу, где у него огорода нету, разумеется, потому что среднегодовая температура ниже нуля. Но зато на даче есть камин. И там человек отдыхает от цивилизации в тишине и одиночестве.
Путешествие по Случи было замечательным не только само по себе, а еще и тем, что подразумевало ночь на берегу, вдали от компьютеров, телевизоров и иных радостей. Спальник, палатка, воздух, а на небе звезд куча, хоть смотри, хоть считай.
Организация ночлега не была сложностью, потому как путешественники-любители в команде были. Единственно, потратилось время на установку большой палатки, в которую запросто можно было спрятать автомобиль. Вытащив на берег лодки, сложили вещи, заготовили дрова.
Из добытой рыбы варилась уха, еще осталось рыбы и на пожарить. Ввиду того, что куча вещей, в том числе и часть лодок, были одолжены, а берег оказался не как в Лонгйире пустым и безлюдным, а с кострами и впереди и позади, то по двое, чтоб не скучно, дежурили по лагерю. У костра стоял котелок с мятным чаем. Причем, где в темноте первые дежурные нашли мяту — неизвестно.
Подсохла карта, причем осталась читаема. Оказалось, что за первый день было пройдено около 40-50% пути, что означало, что с утра придется снова активно грести, чтоб к вечеру успеть в село Сосновое, где вечером всех должен был забрать микроавтобус. Потому решено было проснуться не позже семи утра.
День второй
Утро, пар над рекой, теплая вода, купание.. Вермишель с тушенкой, быстрый сбор. Нашелся родник, наполнены емкости, помыта посуда, мусор — в выкопанную яму, лодки — на воду. Как не спешили, а вышли только около 10 часов. И чуть большее течение, и штиль очень порадовали. Не прошло и часа, как спокойный пейзаж изменился. По берегам стало больше камней и зеленых холмов, палатки стали попадаться гроздьями. На пути оказался еще более сложный по прохождению мост. Две лодки из ПВХ перенесли по берегу, все остальные удачно прошли через камни. Дети с берега снимали на мобильные, как две связанные лодки, обычная и заполненная вещами, прошли под мостом и пытались не попасть на камни.
Дальше места становились все красивее, а людей по берегам было все больше. Сам факт людей по берегам веселил чуть одичавшую компанию, больше всего наземным жителям нравился вопрос из лодок «Мы правильно плывем в Черное море?» (кто не в курсе - от этой точки до моря около 1200 км.). Местность полностью стала холмистой и каменистой. Все это было очень внушительно, любительские фотографии не передают в полной мере всего величия и красоты Надслучанской Швейцарии. На берегу показалось село, судя по многострадальной карте, — Маринин.
Согласно сайту «Украинская геральдика» (heraldry.com.ua) впервые Маринин упоминается под названием Маренин в актах 1571 года. Им владел князь Богуш Федорович Корецкий, который основал в Маринине православный монастырь и построил оборонный замок. Около 12 часов рыбак, который ловил, стоя в воде, рассказал путешественникам, что на холме, который был как раз перед лодками, стоял замок, назывался Марининский, принадлежал польскому князю, но был деревянный и полностью сгорел. А еще рыбак рассказал, что именно здесь планировалось строить гидроэлектростанцию и уже был готов проект, но потом от него отказались, решив, что будущее — в энергетике ядерной. Что интересно, нашим разведчикам, которые оторвались от нас на пару километров вперед, этот рыбак тоже все это рассказал. Выходит, человек всем проплывающим рассказывает эту историю, выступая бесплатным гидом. Здорово встречать таких людей, что тут скажешь.
Дальше стало попадаться еще больше палаток и песчаных пляжей. Очередной привал был около 14 часов у скалы альпинистов, где все нафотографировались, празднично пообедали «за альпинизм» — и в путь. Около 15 часов показался Губкив и руины Губкивского замка.
Губкив
Впервые Губкив упоминается в 1504г.
Существует легенда о Губкивском замке, где вроде как жил князь, у которого была красавица дочь. Она полюбила бедного парня с другого берега реки, но папа-князь запретил им встречаться, а дочку посадил в самую высокую башню замка. А ночью девушка и парень превращались в соколов и вылетали на волю потусоваться. Узнав об этом, князь проклял молодых и они навсегда остались птицами и поселились в горах, которые с тех пор называют соколиными.
Легенда какая-то совсем странная, с обращениями-превращениями, напоминает мультики-страшилки и скорее всего придумана кем-то из недругов князя. Скорее всего, все там было хорошо, парень с девушкой жили в любви и согласии, дружили с местными соколами, а папа с зятем кидали камни на меткость в до сих пор сохранившийся проем замка, ловили в щедрой Случи щук на воблеры, а по вечерам пели в два голоса «Yesterday».
Разве эта легенда хуже предыдущей?
Руины замка на холме соседствуют с церковью, в золотых куполах которой отражается солнце. Замок скоро сравняется с землей, а вокруг церкви было видно много людей.
Уставшие путешественники спросили местного жителя насчет моста в селе Сосновое, который должен быть стать финишем, на что получили неожиданный ответ «Как лед сойдет, так плывут и плывут, и все спрашивают про мост. Зачем все плывут — не знаю. А до моста километра три».
Кстати, судя, опять же, по сайту «Украинской геральдики», село Сосновое основали переселенцы из села Губкив, которых достали регулярные набеги татар и они ушли из Губкива чуть ниже по течению реки, основав новое поселение. Вскоре показалось и Сосновое, и мост, и финал водной части путешествия. Осталось помыть лодки, собрать вещи, перебрать то, что все-таки промокло. А команда поваров быстро сварила уху на ужин.
Костел святого Антония
И хотя все устали, но тем не менее, вспомнив программу сплава профессиональных турфирм, попросили водителя микроавтобуса найти в Великих Межиричах костел святого Антония и там остановиться.
И не напрасно. Удивительный костел. Строительство начато в 1702 году, а закончено в 1725. Строители явно не экономили на перекурах. Случайно повстречавшийся парень рассказал нам, что костел закрыла советская власть в 1939 году, разместив в нем склад. Сооружение удивительно монументальное. А сквозь дыры видно небо. На фоне крестов.
И деревья на нем растут, на костеле. Кто-то заметил, что это идеальное место для фильма ужасов. Дверь закрыта на замок, а искать вход через окно не было ни сил, ни времени.
А вот известная путешественница Елена Попова, которая пишет
замечательные в своей интересности
отчеты о путешествиях, попала внутрь, нащелкала фотографий и любезно поделилась ими для нашей истории.
Вот как увидела костел Елена Попова: «На одном туристическом сайте читала, что как-то проникнуть в здание можно. Идем на разведку. Положение усугубляется тем, что собор под самые стены зарос кустарником. После тщательного осмотра обнаруживаем пролом в стене. Помогая друг другу, проникаем в небольшую комнату. Ошибочка вышла — это хозяйственное помещение, вход в основной объем храма завален. Кряхтя, вылазим и продолжаем поиски. Наконец обнаруживаем еще один лаз в стене. Он расположен высоковато, да и узок он угрожающе — наши „филешки“ могут не пролезть, особенно Маришина, чуть более выдающаяся, чем моя. Даже не сомневайтесь, что мы нашли выход из положения. Гламурные блондинки минут семь собирают разбросанные кирпичи и сооружают небольшую горку под проломом. Потом, задыхаясь и давясь от смеха, приложив титанические усилия, мы протискиваемся в лаз и попадаем, наконец, внутрь костела. Изнутри он кажется еще более громадным, чем
снаружи. Позеленевший сводчатый потолок где-то невообразимо высоко; чтобы разглядеть его, нужно высоко запрокидывать голову. Со знанием дела я отправляюсь обследовать вход на лестницу хоров, зная, что она расположена слева от дверей, но тут выходит промашка: шахта лестницы есть, а самих ступеней нет. Видимо, здесь была деревянная винтовая лестница, которой давно „приделали ноги“. Именно из этого костела красный иконостас перенесен в одноименный костел в Корце. Здесь же из внутреннего убранства сохранилась такая деревянная штучка, прикрепленная к стене, что-то вроде балдахинчика над кафедрой, откуда читались проповеди (не знаю, как это называется). Штучка была когда-то покрыта, таким же красным лаком, как и иконостас. На стенах сохранились мальтийские кресты и „тени“ гербов. Возле одного из гербов мы обнаруживаем полустертого херувима. Окна собора расположены очень высоко, под самой крышей. Где-то воркуют и шелестят крыльями невидимые голуби. В этом гиблом заброшенном месте чувствуешь себя очень сиротливо и неуютно, как на кладбище. Кажется, время здесь остановилось...»
Что можно посоветовать тем, кто хочет посмотреть Надслучанскую Швейцарию?
Если у вас нет компании и снаряжения, то, вероятно, стоит связаться с профессионалами,
«Путешественником» (traveller.com.ua), «Диким туром» (wildtour.com.ua) или еще с кем-нибудь, и поучаствовать с ними.
Если же компания нашлась, и лодки нашлись, пусть обычные, рыбацкие, то встает вопрос «чего, собственно, хочется».
Если в путешествие приглашены неподготовленные барышни или даже дети, то наш вариант сплава вряд ли вам посоветуем, слишком много времени придется бороться с ветром, налегая на весла. В таком случае, вероятно, лучше начать сплав от моста в селе Устя, тем самым сильно сократив маршрут, чтоб осталось время для купания, отдыха, волейбола и девушек. Самым ленивым можно сразу как-то добираться в Маринин.
Если же вы не против поработать веслами, сделав ваш поход более спортивным, то вполне можно пройти маршрут Городница-Сосновое. Случь временами бывает глубокой, так что всем неумеющим плавать надеть спасательные жилеты или хоть детские надувные плавательные атрибуты — очень желательно.
На большей части пути есть мобильное покрытие, по крайней мере, Киевстар. Что касается FM-радио, то наш приемник что-то принимал, но сигнал слабый, шумный и нестабильный, не стоит на него рассчитывать. Можно порекомендовать просмотреть несколько прогнозов погоды, это сильно упростит выбор вещей для ночевки. Безусловно, вещи очень желательно паковать в непромокаемые мешки, особенно стоит беречь спальники и одежду, в которой планируется спать. Очень осторожно нужно отнестись к коленям, в надувной лодке они у многих очень быстро сгорают! Однозначно лучше не шорты, а спортивные брюки. Пусть не так модно, зато не нужно будет скулить вечером от ожога.
Комаров в нашем путешествии не было, так что крем от комаров не понадобился, хотя он был в наличии.
Да, безусловно, стоит увидеть вблизи костел святого Антония.
Если что-то еще вспомнится — допишется.
Подробности можно выспросить у тех, кто на этом фото или написать на levent@levent.ru
Что сказать в заключении? Советуем, искренне советуем побывать в Надслучанской Швейцарии. Красиво, здорово, не нужно особенно далеко ехать, не нужно быть подготовленным. За два дня вполне можно пройти по маршруту Городница-Сосновое, так что это настоящий тур на выходные, интересный и красивый.
Фотографии всего настроения не передадут, но все же, есть надежда, заинтересуют.
Авантюристов-путешественников набралось девять. До отправной точки, пгт. Городница, добрались на арендованном микроавтобусе, погрузив в него кроме себя безумное количество вещей. Палатки, надувные лодки, спальники, изоматы, личные вещи, удочки, котелок, еда, вода - все вроде нужно. А вместе оказалось очень много.
Организация ночлега не была сложностью, потому как путешественники-любители в команде были. Единственно, потратилось время на установку большой палатки, в которую запросто можно было спрятать автомобиль. Вытащив на берег лодки, сложили вещи, заготовили дрова.
